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山東印發(fā)“人工智能+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)方案 
 
近日，山東省交通運(yùn)輸廳正式印發(fā)《山東省“人工智能＋交通運(yùn)輸”創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)方案》（簡稱《方案》）。《方案》提出，到2030年，交通運(yùn)輸與人工智能深度融合，初步構(gòu)建協(xié)同聯(lián)動(dòng)、多跨融合、精準(zhǔn)有效、規(guī)模成片的“交通人工智能體系”，使大模型技術(shù)在智慧公路、港航、運(yùn)輸服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，行業(yè)數(shù)字化水平顯著提升，形成可復(fù)制的“山東模式”。

《方案》明確了八大重點(diǎn)任務(wù)，包括夯實(shí)交通人工智能基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字底座、深化“人工智能＋智慧公路”“人工智能＋智慧機(jī)場”“人工智能＋智慧港航”“人工智能＋智慧軌道交通”創(chuàng)新應(yīng)用、加強(qiáng)“人工智能＋運(yùn)輸服務(wù)”便捷應(yīng)用、推動(dòng)“人工智能＋行業(yè)治理”高效應(yīng)用以及推進(jìn)交通人工智能產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化發(fā)展。

在智慧港航方面，將加強(qiáng)航道網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，構(gòu)建實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；深化智慧港口運(yùn)營管理，推廣智能岸橋、無人叉車等裝備應(yīng)用；推進(jìn)港航一體化管控，優(yōu)化船舶進(jìn)出港計(jì)劃編排與航道資源配置；推進(jìn)內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)決策，推動(dòng)航道運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警、內(nèi)河航道智能巡查、航道管養(yǎng)智慧決策等。

為保障《方案》實(shí)施，山東將加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，拓寬資金渠道，強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新，加強(qiáng)人才建設(shè)，建立多層次、多領(lǐng)域的人才培養(yǎng)體系，為交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。來源：中國水運(yùn)網(wǎng)