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“數(shù)天到鄉(xiāng)”變“當(dāng)日到村” 廣德交郵融活農(nóng)村物流市場 
2023年《廣德市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案》印發(fā)，規(guī)定每年財政安排不少于100萬元資金補(bǔ)貼，給予每個鎮(zhèn)級站點3萬元、村級站點0.2萬元至0.8萬元，村級補(bǔ)貼按照每個快件0.3元補(bǔ)貼，目前已投入2.3億元，建設(shè)交通綜合服務(wù)中心1個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站8個以及114個村級服務(wù)點。

出門散個步，順道把快遞取回家，已經(jīng)成為安徽廣德村民們的日常。

一輛輛印有“交郵融合”標(biāo)識的公交車穿梭在廣德城鄉(xiāng)，不僅搭載著出行的村民，還捎帶著日用商品、快遞包裹以及農(nóng)產(chǎn)品等，往返于鄉(xiāng)村與城市。

目前，廣德正著力構(gòu)建交郵融合新格局，盤活全市物流體系，發(fā)揮公交場站和公交資源優(yōu)勢，利用郵政公司網(wǎng)點布局，打造“市服務(wù)中心—鎮(zhèn)服務(wù)站—村服務(wù)點”的三級農(nóng)村寄遞物流體系。

據(jù)了解，廣德市交通運(yùn)輸局聯(lián)合郵政及中通、圓通等快遞企業(yè)，依托超市、便利店等場所，在全市所有建制村建立了村級寄遞物流綜合服務(wù)點。截至目前，在原有郵政網(wǎng)點基礎(chǔ)上，村級服務(wù)點已增至114個，覆蓋率從15％提升至100％，配送效率也顯著提高，由原來的“數(shù)天到鄉(xiāng)”變?yōu)椤爱?dāng)日到村”。

同時，在廣德市交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)下，由郵政公司主導(dǎo)，融合快遞企業(yè)資源，利用現(xiàn)有公交場站設(shè)施，建立起高效的共配機(jī)制。快件抵達(dá)市區(qū)經(jīng)各快遞企業(yè)分揀后，郵政統(tǒng)一配送至鎮(zhèn)級物流共配中心，經(jīng)分撥與打包后通過鎮(zhèn)村公交配送，最終實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村級末端的共同分揀、共同配送。

“這種‘郵快合作’模式，對我們快遞企業(yè)來說是一場及時雨。”廣德市極兔快遞負(fù)責(zé)人聞經(jīng)理介紹，管理上也從多頭對接變?yōu)閱我粚樱嬲龑崿F(xiàn)了降本增效與服務(wù)品質(zhì)提升。依托公交運(yùn)輸優(yōu)勢，村級單件派送成本由1元降至0.7元，每年可為郵政快遞行業(yè)節(jié)約成本約200萬元。

隨著服務(wù)站點日臻完善，取件方式邁向智能化。在廣德流洞社區(qū)寄遞綜合服務(wù)點，3組24小時運(yùn)行的智能快遞柜構(gòu)成了村里的“全天候快遞驛站”，日均處理快遞超千件。村民可隨時憑取件碼或手機(jī)掃碼自助取件，足不出村就能享受到便捷、不打烊的寄遞服務(wù)。

寄件服務(wù)同樣迎來升級，村民在“家門口”的村級驛站即可一站式辦理，村級服務(wù)點快遞量同比增長22％。

完善的快遞體系，暢通了“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)”渠道。今年以來，當(dāng)?shù)攸S金芽茶葉、大紅袍板栗等農(nóng)產(chǎn)品快遞發(fā)出量近1萬件，直接帶動就業(yè)400余人，實現(xiàn)村級服務(wù)點年創(chuàng)收約300萬元。來源：中國交通新聞網(wǎng)