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成自鐵路初步設(shè)計(jì)通過審查，時(shí)速350公里設(shè)5個(gè)站
8月30日，記者從四川省發(fā)展改革委官方網(wǎng)站獲悉，成都至自貢鐵路初步設(shè)計(jì)通過審查，將按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)站點(diǎn)5個(gè)。
據(jù)了解，8月27日至29日，中國鐵路總公司組織專家在成都召開了成都至自貢鐵路初步設(shè)計(jì)審查會。經(jīng)審查同意，該項(xiàng)目按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，線路從成都出發(fā)，經(jīng)資陽市、資中縣、威遠(yuǎn)縣和自貢市等地，新建成都天府、天府國際機(jī)場、資陽西、球溪、威遠(yuǎn)5個(gè)站，在自貢東站連接自貢至宜賓鐵路，形成成都通往昆明和貴陽的高速鐵路大通道。項(xiàng)目正線里程約176公里;資陽北支線里程約21公里，總投資約414億元。
鐵路總公司還提出，成都作為京昆通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要進(jìn)一步優(yōu)化樞紐設(shè)計(jì)方案，研究西成客專與成自鐵路在成都東站的貫通方案。同時(shí)結(jié)合成南達(dá)萬鐵路和天府國際機(jī)場多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，深入研究資陽北支線的功能定位和建設(shè)必要性，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
成都至自貢鐵路是成自宜高鐵的重要組成段。從成都出發(fā)，經(jīng)天府國際機(jī)場、自貢到宜賓，與渝昆高鐵并線，形成一條全程350公里時(shí)速的南下出川高鐵大通道。記者從川南城際鐵路鐵路公司獲悉，自貢至宜賓鐵路的控制性工程、宜賓臨港長江大橋已開始臨建施工。
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