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天邛高速計劃明年開建 天新鄧快速路力爭2022年全線建成

中國政府采購招標(biāo)網(wǎng)(www.www.scenejeem.com) 第【19795】號 發(fā)布時間:2018年12月17日

所在地區(qū): 四川
所屬行業(yè): 交通運輸物流
項目內(nèi)容:
  

各區(qū)(市)縣提出需市交委協(xié)調(diào)解決的問題共39個

涉及鐵路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、資金補(bǔ)助、交通環(huán)境治理等

已解決19個,正加快解決16個,積極向上爭取解決4個

交通,一直以來都是市民最關(guān)注的民生熱點。現(xiàn)場辦公會期間,交通運輸問題成為了不少區(qū)(市)縣反映的重點問題之一。昨日,記者從市交委獲悉,市交委抓緊快辦,切實解決好各區(qū)(市)縣提出的交通運輸問題,同時大力提升綜合交通樞紐功能和運輸服務(wù)水平,更好服務(wù)保障全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。截至目前,各區(qū)(市)縣提出需交委協(xié)調(diào)解決的問題共39個,主要涉及鐵路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、資金補(bǔ)助、交通環(huán)境治理等7個方面。通過召開專題分析會,按照“先點后面、先易后難”原則制定工作方案,分層分類推動問題化解落實。目前,已解決19個,正加快解決16個,積極向上爭取解決4個。

鐵路

市域鐵路公交化

已啟動可研編制

鐵路公交化一直是大眾非常關(guān)注的問題,也是現(xiàn)場辦公會中區(qū)(市)縣提到的重點。據(jù)市交委消息,關(guān)于鐵路公交化加密運行,2018年11月13日中國鐵路總公司與四川省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《成都市市域鐵路公交化運營改造工程項目建議書》,市交委已啟動可研編制等前期工作;同時,將進(jìn)一步落實《關(guān)于推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展加快鐵路公交化運營合作框架協(xié)議》,推進(jìn)鐵路公交化運營。

除了鐵路公交化問題,有一部分鐵路方面問題正在解決。關(guān)于推動?xùn)|進(jìn)貨運外繞線、成渝鐵路部分路段改線、達(dá)成鐵路金堂縣城段改線事宜,按照市委、市政府要求,市交委正在開展東進(jìn)區(qū)域鐵路客貨運體系規(guī)劃研究,將通過貨運鐵路改線或功能調(diào)整統(tǒng)籌考慮金堂、簡陽意見建議。目前,結(jié)合達(dá)成鐵路增建二線,中鐵二院正在開展金堂段外遷改線方案研究工作。

高快速路

成溫邛高速擴(kuò)容

力爭明年3月前定方案

高快速路方面,在已解決問題中,已爭取省政府同意將天邛高速公路納入省高網(wǎng)規(guī)劃,目前正在開展可研編制工作,計劃2019年開工建設(shè),2022年建成通車。同時,省政府已同意將成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速彭州連接線納入四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局調(diào)整完善方案,市交委已協(xié)調(diào)交通運輸廳盡快啟動相關(guān)前期工作。關(guān)于成都高新區(qū)提出的研究論證成灌高速與繞城高速互通“高接高”方案。市交委經(jīng)與成都交投集團(tuán)、川高公司、成都高新區(qū)等單位溝通,并請示交通運輸廳,項目初步確定按“新建兩條成灌高速直連繞城高速的單向雙車道定向匝道,局部高架”的方案實施。

此外,正在解決中的成溫邛高速擴(kuò)容改造。按照市政府要求,市交委正結(jié)合現(xiàn)行高速公路建設(shè)政策,深入研究成溫邛高速擴(kuò)容改造的必要性、可行性、建設(shè)規(guī)模、投資與建設(shè)模式,力爭在2019年3月31日前形成具體方案按程序報審,并加快組織實施;關(guān)于天新鄧快速路建設(shè),目前邛峽段、新津段已啟動部分建設(shè),力爭全線2022年建成。

公交

優(yōu)化彭州市內(nèi)公交線網(wǎng)

協(xié)調(diào)跨區(qū)線路

加快推進(jìn)中心城區(qū)常規(guī)公交同城化是成都市一直在做的重點工作,也是此次現(xiàn)場辦公會中提出的問題之一。對于開行彭州至毗鄰區(qū)(市)縣及成都中心城區(qū)公交線路問題,市交委表示,現(xiàn)有中心城區(qū)到新都區(qū)和郫都區(qū)的公交線路長度均超過20公里,若進(jìn)一步延伸至彭州將導(dǎo)致線路過長,運營安全和服務(wù)質(zhì)量難以保證,市交委已協(xié)調(diào)彭州市交通運輸局采取鐵路公交化運營和統(tǒng)籌發(fā)展高速公路客運等適合長距離出行的大中運量公共交通方式,實現(xiàn)彭州與中心城區(qū)核心區(qū)的交通快速聯(lián)接。

同時,提出要優(yōu)化彭州市內(nèi)公交線網(wǎng),加強(qiáng)公交與軌道交通站點和客運站的銜接,解決市民公共交通出行最后一公里問題;協(xié)調(diào)優(yōu)化彭州與新都區(qū)(新繁、軍屯)和郫都區(qū)(唐昌、古城)的跨區(qū)公交線路,實現(xiàn)便捷換乘,方便市民出行。
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