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徐宿淮鹽鐵路招投標(biāo)工作15日完成
徐宿淮鹽鐵路工程近日在南京市公共資源交易中心開(kāi)標(biāo)，這個(gè)總投資超過(guò)400億元的工程吸引了國(guó)內(nèi)49家各類材料、建筑企業(yè)應(yīng)標(biāo)。12月9日，記者從市鐵辦獲悉，徐宿淮鹽鐵路的招投標(biāo)結(jié)果將于本月15日確定，這將為本月20日在鹽城、徐州、宿遷、淮安全線一起開(kāi)工奠定基礎(chǔ)，此次開(kāi)標(biāo)還明確了徐宿淮鹽鐵路建設(shè)工期為4年。
“未來(lái)幾年，將是鹽城鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，并使得鹽城市在鐵路運(yùn)行圖上地位發(fā)生質(zhì)變的幾年。”市鐵辦工作人員告訴記者，目前連鹽電氣化快速鐵路已經(jīng)完成一半以上的工作量，連鹽鐵路是沿海鐵路大通道的重要組成部分，將是江蘇沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的命脈。
徐宿淮鹽高鐵將開(kāi)啟鹽城的高鐵時(shí)代，它將徹底改變鹽城的經(jīng)濟(jì)地理版圖，使鹽城從高鐵“盲點(diǎn)”一躍成為東部沿海地區(qū)高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)和樞紐之一。徐宿淮鹽鐵路以及同步建設(shè)的鹽寧聯(lián)絡(luò)線，連同明年有望開(kāi)工的鹽通鐵路、“十三五”期間有望實(shí)施的鹽泰錫宜城際鐵路一起，在鹽城構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑起新的區(qū)域交通樞紐。
徐宿淮鹽高鐵項(xiàng)目建成后，從鹽城乘坐高鐵到北京、到西安均在4個(gè)半小時(shí)左右。鹽寧聯(lián)絡(luò)線的同時(shí)施工，將使鹽城至南京實(shí)現(xiàn)全程高鐵，運(yùn)行時(shí)間縮短為1小時(shí)20分鐘左右。
目前，鹽城每天有1萬(wàn)人去南京，去南京的提速問(wèn)題也是鹽城大多數(shù)市民關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解，鹽城至南京的提速將分三步走。第一步將在明年上半年實(shí)現(xiàn)，即寧啟復(fù)線改造完工后，列車還是先從新長(zhǎng)線到海安，然后經(jīng)寧啟復(fù)線駛?cè)肽暇?
鹽城至南京的火車將獲得第一次提速。提速第二步就是靠4年后完工的徐宿淮鹽高鐵，鹽城至南京的時(shí)空距離將縮短為1小時(shí)20分鐘。提速的第三步，則是依托鹽泰錫宜鐵路，這條鐵路完工之后，鹽城到南京的鐵路距離將縮短到280公里左右，鹽城至南京動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間還將進(jìn)一步縮短。
目前，鹽城市還正在計(jì)劃建設(shè)鹽城市綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目。這一綜合客運(yùn)樞紐是徐宿淮鹽、連鹽、鹽通、鹽泰錫宜等高速鐵路在鹽城匯集的一個(gè)中心高鐵車站，同時(shí)還將成為長(zhǎng)途大巴、出租車、公交、城市候機(jī)樓等多種交通方式零換乘的綜合樞紐，讓市民和過(guò)往旅客擁有更加舒適、便利、快捷的交通體驗(yàn)。
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