|
江蘇2015年鐵路建設(shè)投資將同比增100多億
2015年江蘇省鐵路建設(shè)依然是重點(diǎn)，投資比去年多了100多個(gè)億，在最新列入國(guó)家新一輪鐵路建設(shè)計(jì)劃的1600公里鐵路中，有1500公里是高速鐵路。南通、揚(yáng)州、泰州今年將首次通上動(dòng)車(chē)，而徐宿淮鹽鐵路確定年內(nèi)開(kāi)建，蘇北將很快進(jìn)入高鐵時(shí)代。
備受關(guān)注的寧啟鐵路復(fù)線(xiàn)電氣化工程確定將于年內(nèi)建成運(yùn)營(yíng)。從鐵路部門(mén)了解到，該條鐵路預(yù)計(jì)今年10月將達(dá)到開(kāi)通條件，正式運(yùn)營(yíng)。寧啟鐵路復(fù)線(xiàn)西起南京林場(chǎng)站，經(jīng)揚(yáng)州、泰州到達(dá)南通站，全長(zhǎng)268.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里，可開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。寧啟鐵路復(fù)線(xiàn)開(kāi)通后，意味著南通、揚(yáng)州、泰州首次通上高速鐵路，南京至南通將由現(xiàn)行最快的5個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)50分。寧安鐵路：南京可實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)到安慶寧安鐵路起點(diǎn)南京南站，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州到達(dá)安慶，全長(zhǎng)257公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里。按照原計(jì)劃，該鐵路有望于今年內(nèi)上半年通車(chē)，屆時(shí)，從南京到安徽安慶品徽菜僅需1.5小時(shí)，而從安慶經(jīng)南京到上海最快也只要3個(gè)小時(shí)。蘇北2年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)高鐵基本覆蓋滬通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、連鹽鐵路、鄭徐客專(zhuān)也在加速建設(shè)，按照2014年計(jì)劃，鄭徐客專(zhuān)有望2016年率先建成通車(chē)，屆時(shí)將大大緩解南京到西安一票難求狀況。而滬通鐵路和連鹽鐵路計(jì)劃于2017年建成，屆時(shí)南通坐高鐵到上海僅需1個(gè)小時(shí)車(chē)程，而連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路通車(chē)后，將形成蘇北地區(qū)鐵路主骨架，也意味著高鐵覆蓋除宿遷外的整個(gè)蘇北地區(qū)。
|