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滬寧沿江高鐵9月具備開通條件
日前，連接江蘇省南京市與太倉市的滬寧沿江高鐵在前期逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎上，進行了最高測試速度等級提速試驗。試驗列車順利跑出了每小時385公里的試驗目標速度值，實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度110％的速度標準進行最高測試速度運行試驗。滬寧沿江高鐵設計時速350公里，逐級提速試驗的最高測試速度應達到每小時385公里。最高測試速度等級提速試驗還將持續(xù)開展，完成逐級提速試驗后，滬寧沿江高鐵將轉入信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段及全線拉通運行試驗，預計9月具備開通運營條件。
滬寧沿江高鐵自南京南站發(fā)出，途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、無錫等城市，抵達蘇州市太倉站，通過正在建設中的滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，全線共設8座車站。該高鐵線路是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。項目開通運營后，沿線金壇、武進、江陰等區(qū)市將結束不通高速鐵路的歷史，拉近蘇南地區(qū)與上海、南京的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南部沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
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