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品質(zhì)工程示范引領(lǐng)山西交通高質(zhì)量發(fā)展
鹽都之畔、黃河之上，臨猗黃河大橋建設(shè)正酣。走進(jìn)施工現(xiàn)場，掃描鋼箱梁上的二維碼，就可獲取單元件的鋼材廠家、質(zhì)量證明、檢驗(yàn)報告等數(shù)據(jù)；通過智慧建造中心大屏幕，可以實(shí)時觀測到大橋頂推過程中每個橋梁支座的受力情況……
近年來，山西省以提升工程耐久性和安全性為目標(biāo)，打造了一批以臨猗黃河大橋及引線工程、黎（城）霍（州）高速公路、太原西北二環(huán)項目等為代表的“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目”，為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸支撐。
9月15日，山西省公路“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)現(xiàn)場示范交流活動在運(yùn)城市舉行，活動采取“經(jīng)驗(yàn)交流＋現(xiàn)場觀摩”的形式，交流分享“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建的先進(jìn)做法及優(yōu)秀成果，促進(jìn)公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)山西轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
打造公路建設(shè)“山西精品” 確保全過程安全質(zhì)量
“臨猗黃河大橋以連續(xù)百米高墩穿越兩個國家級自然保護(hù)區(qū)和省級自然保護(hù)區(qū)，具有超長樁基、深水基坑、高墩、大跨、長聯(lián)頂推等技術(shù)特點(diǎn)。項目環(huán)保要求高，施工難度大，創(chuàng)下了單橋耐候鋼使用量、連續(xù)頂推長度等四項‘世界之最’。”中鐵建投山西高速公路有限公司黨委書記、董事長宋曰建介紹。
臨猗黃河大橋及引線工程項目是山西省“三縱十二橫十二環(huán)”的重要組成部分，由中國鐵建投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司參建、中鐵建投山西高速公路有限公司具體負(fù)責(zé)投資建設(shè)運(yùn)營。
針對臨猗黃河大橋技術(shù)特點(diǎn)及管理難點(diǎn)，項目建設(shè)者研發(fā)了基于BIM技術(shù)的智慧建造管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鋼箱梁虛擬預(yù)拼裝、數(shù)字監(jiān)控與智慧頂推，對工程信息能夠即時采集、精準(zhǔn)分析、動態(tài)監(jiān)控、及時預(yù)警、實(shí)時糾偏，并成立了創(chuàng)新工作室，聯(lián)合國內(nèi)知名院校開展抗震、抗風(fēng)、超長頂推、智慧監(jiān)控等課題研究。
“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建利在千秋，功在平時，項目現(xiàn)場管理是安全質(zhì)量把控的關(guān)鍵。
“受上游水庫排沙調(diào)度流量演進(jìn)和中游地區(qū)降雨影響，黃河吳堡水文站9月14日9時出現(xiàn)每秒2510立方米的流量，要密切關(guān)注沿黃岸線可能出現(xiàn)的漫灘、滑坡、局部失穩(wěn)等不利影響，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要立即提前組織開展人員避險！”臨猗黃河大橋施工管理部副部長王昌拿出手機(jī)現(xiàn)場展示，他的微信“項目安全管理群”里每天都能收到這樣的提醒信息。
“今年汛期以來，在山西省交通運(yùn)輸廳等部門指導(dǎo)下，我們密切關(guān)注黃河水情變化，加強(qiáng)與氣象、水利等部門聯(lián)系，做好相關(guān)預(yù)案，遇有突發(fā)情況果斷采取防御措施，做到應(yīng)停盡停、應(yīng)關(guān)盡關(guān)、應(yīng)撤盡撤、應(yīng)覆蓋全覆蓋。”王昌介紹，確保項目建設(shè)全過程安全質(zhì)量，這是“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建的應(yīng)有之義。
制度保障合力共建 數(shù)智化建造成為趨勢
轉(zhuǎn)型發(fā)展，交通先行；戰(zhàn)鼓催征，品質(zhì)第一。在交通強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國等一系列重大戰(zhàn)略實(shí)施期，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念愈顯重要。
自“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建開展以來，山西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)著力強(qiáng)化公路建設(shè)理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，在推動工程質(zhì)量安全水平提升方面取得階段性成果。
在制度保障上，山西省交通運(yùn)輸廳制定了《山西省公路品質(zhì)工程示范創(chuàng)建活動實(shí)施方案》《山西省公路品質(zhì)工程攻關(guān)行動試點(diǎn)方案》《關(guān)于開展重點(diǎn)公路工程質(zhì)量提升年專項行動的實(shí)施意見》等一系列文件，為“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。同時，成立了“平安百年品質(zhì)工程”領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)籌利用高速公路建設(shè)指揮調(diào)度等工作機(jī)制，構(gòu)建起“省廳引導(dǎo)、建設(shè)單位主導(dǎo)、參建單位實(shí)施”的“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建體系，形成政府、企業(yè)同向發(fā)力、同步落實(shí)的良好局面。
在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展背景下，山西省交通運(yùn)輸廳大力推廣新一代信息技術(shù)和泛在感知設(shè)備與傳統(tǒng)公路建設(shè)深度融合，推動公路建設(shè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。
一方面，推動“BIM＋GIS”技術(shù)融合運(yùn)用，提高設(shè)計精準(zhǔn)度和品質(zhì)感，推動設(shè)計文件BIM化交付，促進(jìn)BIM技術(shù)在公路建設(shè)全周期融合運(yùn)用。另一方面，大力推廣智能化管理模式，鼓勵各項目結(jié)合自身實(shí)際搭建智慧化管理系統(tǒng)。
目前，山西高速公路建設(shè)項目基本實(shí)現(xiàn)了信息化數(shù)字化的建設(shè)管理。其中，黎霍高速公路打造了“陽光工程一體化建設(shè)管理信息平臺”，實(shí)現(xiàn)涵蓋勞務(wù)人員管理、特種設(shè)備監(jiān)管、進(jìn)場材料控制等多個環(huán)節(jié)的可視化管理和智能化決策。
臨猗黃河大橋及引線工程項目建立了“BIM＋互聯(lián)網(wǎng)＋大數(shù)據(jù)＋5G”智慧公路管理體系，圍繞鋼箱梁制造、頂推、線性監(jiān)控等關(guān)鍵工序，實(shí)現(xiàn)了智能頂推、虛擬拼裝。
太原西北二環(huán)項目編制了智慧建設(shè)實(shí)施方案，搭建“BIM＋GIS智慧工地管理平臺”，實(shí)現(xiàn)了BIM進(jìn)度管理、技術(shù)交底與安全交底云管理等功能。
“對照高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，山西省‘平安百年品質(zhì)工程’建設(shè)面臨新的時代要求，山西交通運(yùn)輸系統(tǒng)要提高站位、提升認(rèn)識、認(rèn)清形勢、搶抓機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)創(chuàng)建‘平安百年品質(zhì)工程’的堅定性、自覺性、緊迫性，把打造‘平安百年品質(zhì)工程’作為加快轉(zhuǎn)型發(fā)展和交通強(qiáng)省建設(shè)的強(qiáng)力支撐和關(guān)鍵抓手，牢牢守住工程質(zhì)量底線，加大科技創(chuàng)新力度，推動‘平安百年品質(zhì)工程’創(chuàng)建提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。”山西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長郭丙福表示。
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