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銀昆高速公路全線通車寧夏高速公路通車里程突破2300公里
8月16日，歷時4年建設，寧夏回族自治區(qū)20個重大項目之一的銀川至昆明高速公路寧夏境內太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）段建成通車。至此，全長2322公里的銀昆高速公路全線建成通車。
近年來，寧夏交通運輸行業(yè)積極拓展投融資渠道，實施項目提質、建設提效、儲備提檔行動，穩(wěn)步實施重點公路建設項目，交通建設實現(xiàn)歷史性跨越。目前，寧夏境內公路總里程達3.9萬公里，高速公路通車里程突破2300公里，國省干線公路網持續(xù)完善，農村公路基礎網通鄉(xiāng)達村，路網韌性持續(xù)增強。
寧甘陜新增一條重要省際通道
銀昆高速公路是國家高速公路網“7射11縱18橫”主線中一條重要的北南縱線，也是西部陸海新通道的重要組成部分。其中，太彭段貫穿寧夏南北，是全線最后一段待貫通路段，也是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網規(guī)劃的重要組成部分，全長237公里，總投資261億元，由中國鐵建股份有限公司、寧夏建工集團有限公司等10家公司組成聯(lián)合體，以PPP項目管理模式聯(lián)合投資建設，是迄今為止寧夏單體投資規(guī)模最大的公路建設項目。
“自2020年8月開工建設以來，寧夏回族自治區(qū)黨委和政府高度重視，省級領導包抓指導，相關部門大力支持，屬地政府密切配合，建設單位精心組織，共同推動銀昆高速公路太彭段項目穩(wěn)步實施。”寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳建設管理處處長李罡表示，銀昆高速公路太彭段建成通車后將與福銀、青銀、青蘭等多條高速公路有效銜接，在寧夏、甘肅、陜西之間形成又一重要省際通道，駕車從銀川到彭陽僅需3小時左右，并輻射帶動沿線吳忠市、中衛(wèi)市、固原市6個縣（區(qū)），讓群眾出行更加便捷高效。
記者從彭陽縣客運公司獲悉，該公司計劃借銀昆高速公路太彭段通車的東風拓展當?shù)乜瓦\路線。“這對客運企業(yè)來說確實是一個好機遇，我們將陸續(xù)開通彭陽到鹽池、寶雞等地的客運新路線，并及時調整變更目前已有的定制公交路線。”彭陽縣客運公司經理虎勇崎介紹，公司服務半徑將由原來的不足400公里拓展到500公里以上。
攻克濕陷性黃土等建設難關
銀昆高速公路太彭段為雙向4車道，設互通立交9處、收費站7處、服務區(qū)5處，起點位于吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)以北的磨山臺，向南經吳忠市利通區(qū)、紅寺堡區(qū)、同心縣，中衛(wèi)市海原縣，固原市原州區(qū)、彭陽縣，接銀昆高速公路甘肅段，線路穿越濕陷性黃土等地質復雜地區(qū)，橋隧全長60.63公里，占線路總長的25.6％。
“銀昆高速公路太彭段縱貫寧夏南部山區(qū)，濕陷性黃土等地質復雜地區(qū)路段占路線總長的84.7％。項目在建設過程中面臨山高、路遠、缺水、料少、運輸難、地質條件差等復雜建設環(huán)境。”中鐵建寧夏高速公路有限公司黨委書記、總經理秦培雷向記者介紹，為確保工程建設一次成優(yōu)，在施工過程中，建設單位積極推廣使用新設備、新技術、新工藝、新材料，以“智慧管家”“隱蔽工程驗收管理系統(tǒng)”等信息化平臺精準把控施工過程，保障安全生產，提升工程品質。在設計、施工環(huán)節(jié)，建設單位遵循綠色發(fā)展理念，強化生態(tài)環(huán)保，著力做好原有自然生態(tài)系統(tǒng)的保護，平均每年減少數(shù)千噸建筑垃圾與污染物的排放。
建設團隊突出技術創(chuàng)新，加強質量管理，累計研發(fā)T梁負彎矩張拉臺車等10余項工裝設備，編制規(guī)范、標準2項，申報自治區(qū)重點研發(fā)計劃項目2項，取得發(fā)明專利10項、實用新型專利45項，完成“微創(chuàng)新”成果60余項；建立智慧安全質量一體化管控平臺，通過大體積混凝土自動溫控系統(tǒng)等10余項信息化智能管理系統(tǒng)，成功解決大體積混凝土易開裂等質量問題。
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