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“智能移動工廠”節(jié)節(jié)攀升
漫步在長江北岸的湖北省荊州市李埠鎮(zhèn)龍洲村江堤邊，春風和煦，暖陽高照。不遠處的荊州李埠長江公鐵大橋施工現(xiàn)場熱火朝天，兩座索塔像巨人的雙臂一樣，將無數根鋼索緊緊拉住，讓橋面平穩(wěn)地吊在50米高空，數座筆直沖天的橙色塔吊有序升降。
在數智建造控制室內，塔吊司機張保民正對著電腦顯示屏遠程操作塔吊，精準地將物資吊裝至指定位置。從高空作業(yè)到地面遙控，駕駛艙位置的移動大大改善了塔吊司機的工作環(huán)境。
張保民使用的是5G塔吊，通過5G技術、高精度激光雷達、智能傳感器等技術，給塔吊“點睛”，地上手指一動，塔吊空中百米揚鞭，打破了傳統(tǒng)作業(yè)模式，建造更安全，效率也大幅提升。
在建設現(xiàn)場，高18米的藍色造塔機格外引人注目，它由內外頂升平臺組成，涵蓋了支撐系統(tǒng)、框架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及智能設施，其隨索塔主體節(jié)段攀升，猶如一個空中的“智能移動工廠”，工人在其中如履平地，開展流水線式作業(yè)。“有了造塔機科技賦能，我們的工效提升三成，預計今年年底主塔可突破200米高度。”中建三局項目部副總工梁顯偉表示。
作為湖北省首座具有高速鐵路、高速公路、城市道路三位一體功能的雙層長江大橋，李埠長江公鐵大橋總長約7.9公里，概算總投資達104.7億元，建成運營后，對完善長江經濟帶骨干路網結構、優(yōu)化湖北省高速公路網布局、助推荊州跨江融合發(fā)展等具有重要意義。
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