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這些重大工程建設加速推進
“五一”假期，許多人盡情享受悠閑假日時光——或與親友相聚，或漫步山水之間。在祖國各地的交通運輸重大工程施工現(xiàn)場，無數(shù)建設者依然堅守崗位，他們揮汗如雨、爭分奪秒，全力以赴推進項目建設，用辛勤付出保障工程優(yōu)質(zhì)高效推進。
在河南許昌，隨著攤鋪機上最后一車水穩(wěn)粒料平穩(wěn)攤開，許昌繞城高速公路三標路面基層攤鋪工程于5月2日全面完成。“五一”假期，該工程1000多名建設者堅守崗位，為早日建成繞城高速公路而努力。“今年‘五一’假期期間，我們的建設‘熱度’和‘速度’絲毫未減，努力趕在雨季來臨之前，把最后的一段底層攤鋪加緊做好，確保下階段按時、高質(zhì)量地完成路面攤鋪任務。”中鐵十七局項目經(jīng)理王玉池表示，在全力推進施工進度的同時，為應對高溫天氣，項目及時開展了防暑降溫、預防中暑及高溫誘發(fā)疾病等急救知識宣講，并對工人作息時間進行了調(diào)整，避開高溫時段作業(yè)。
在浙江嘉興與江蘇蘇州交界的汾湖隧道內(nèi)，14.82米的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“紅船號”由南向北掘進并完成接收，這標志著新建南通至寧波高速鐵路（以下簡稱“通甬高鐵”）全線首條隧道順利貫通。據(jù)介紹，通甬高鐵汾湖隧道沿線經(jīng)過多個生態(tài)保護區(qū)、水源保護區(qū)，環(huán)保要求高、安全風險高、施工難度大。對此，“紅船號”內(nèi)部集成了中鐵隧道局首席專家、隧道掘進機及智能運維全國重點實驗室主任洪開榮團隊自主研發(fā)的“智能掘進腦”系統(tǒng)。這一“智腦”，讓“紅船號”實現(xiàn)“參數(shù)自決策、操作自執(zhí)行”的智能掘進，也讓隧道建設實現(xiàn)了從“經(jīng)驗驅(qū)動”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的突破。
在云南昆明，“五一”期間的昆明長水國際機場改擴建工程T2航站樓建設現(xiàn)場，數(shù)十臺塔吊高聳入云，300余名工人穿梭于“鋼筋森林”，用勤勞的汗水讓這座建筑面積73萬平方米的“鋼鐵巨獸”從圖紙躍入現(xiàn)實。據(jù)了解，該項目建成后，年旅客吞吐量將達9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸。屆時，昆明長水國際機場將形成“四跑道+雙航站樓”的格局，并實現(xiàn)與高鐵、地鐵的無縫銜接。
在廣西，西部陸海新通道骨干工程平陸運河的工地上同樣塔吊林立、機械轟鳴。“五一”假期，平陸運河全線近20000名建設者堅守崗位，推進平陸運河建設。截至目前，平陸運河已完成投資超530億元，完成土石方開挖超2.8億立方米。平陸運河建成后，5000噸級江海直達船可從西江內(nèi)河港口直通中國沿海港口和東南亞主要港口，并將每年為西部陸海新通道沿線地區(qū)節(jié)約超52億元運輸費用。
“今年以來，我國交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模高位運行，一季度完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元。分方式看，鐵路、水路投資保持較快增長，同比分別增長5.2%和10.2%。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東表示，交通運輸部將緊扣交通強國戰(zhàn)略目標，全力推進交通重大工程項目建設，穩(wěn)定有效投資規(guī)模，提高投資效益，高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標任務，為實現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎。
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